Tłoczek, czyli moim zdaniem projektanta, najważniejsza część działa. Dzięki niemu dostaje ono od razu pełne
ciśnienie do lufy zamiast stopniowego wzrostu. Maksymalne ciśnienie jest więc osiągane od razu a nie po opuszczeniu
lufy przez pocisk. To wszystko przez potrzebę zastosowania zaworu kulowego...